O conjunto de freio e embreagem pneumático consiste em uma embreagem monodisco acionada por ar e um freio monodisco acionado por molas, construídos em um único sistema, atendendendo, dessa forma, os requisitos da NR-12.
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O limitador de torque é um dispositivo de segurança. Sua função é proteger o equipamento onde está instalado. Isso acontece porque o limitador "escorrega" quando o torque do eixo é excedido. Dessa forma, o equipamento não é danificado e, poderá voltar ao funcionamento rapidamente, já que nenhuma parte foi danificada. O torque transmitido pode ser de até 16.000 Nm. Tipos de Limitadores de TorqueO limitador de torque pode ter algumas variações de configurações e montagens. Podem ser:
O limitador monodisco permite montagem eixo-eixo ou transmissão em paralelo de polias e engrenagens. Para transmissão de elevados torques, o limitador multidisco é o mais indicado. Sua dimensão reduzida em relação ao torque é um grande diferencial. Alguns modelos de rolos e de esferas permitem que, após o “escorregamento”, o eixo volte à mesma posição fazendo assim, que o sincronismo de funcionamento seja mantido. Além dos citados acima, o limitador de torque com acoplamento flexível de corrente é um dispositivo que combina proteção contra sobrecarga e admite certos desalinhamentos. Sua construção permite desconectar a transmissão soltando apenas um elo da corrente, não sendo necessário afastar os eixos no momento da manutenção do equipamento. Apesar de sua construção extremamente simples, são elementos que contam com materiais de excelente qualidade, assegurando uma regulagem precisa. Transmissão de eixo-eixo ou por polia e engrenagens, são algumas das formas de montagem do limitador de torque. Alguns modelos de limitador de torque permitem que sejam feitas regulagens do torque transmissível para mais ou para menos. Dessa forma, pode ser feito um ajuste mais preciso da transmissão e aumentando a vida útil do dispositivo de segurança. No momento de fazer a escolha devem-se levar em consideração fatores de funcionamento, tais como: sobrecarga, características da máquina acionada, tempo de deslizamento, etc. O torque, diâmetro dos eixos e espaço de instalação são fundamentais para seleção de um limitador de torque ideal. Quer saber mais informações sobre e qual melhor tipo se aplica no seu equipamento? Deixe seu comentário! Curtiu? Compartilhe com seus amigos! Entre os dias 18 a 23 de Maio acontecerá a FEIMAFE, a principal feira com foco em Máquinas-Ferramenta e Controle de Qualidade na América Latina. É considerada a mais completa feira do segmento, onde os expositores apresentam produtos e soluções para atender as necessidades dos visitantes/compradores e tomadores de decisão que buscam idéias, inovações e respostas para seus negócios.
O evento reúne as principais empresas do setor e proporciona um ambiente adequado para o relacionamento comercial, demonstrações e lançamentos de produtos. São mais de 1.400 marcas expondo e garantindo inovação e qualidade do evento através de tendências e novas tecnologias ao mercado, e seremos uma delas esperando por você! Aproveite para gerar oportunidades de negócios, parcerias, agregar conhecimento e saber das principais novidades no setor industrial, além de nos conhecer, interagir conosco e saber um pouco mais sobre nosso setor, produtos e serviços. Faça seu credenciamento por aqui e garanta sua presença no evento! Informações Gerais: Data: 18 a 23 Maio de 2015 Horário: 2ª a 6ª das 10h às 19h e Sábado das 9h às 17h Local: Pavilhão de Exposição do Anhembi – São Paulo – SP – Brasil Para mais informações acesse o site oficial da feira www.feimafe.com.br *Localize nosso estande com antecedência, estaremos no corredor P – nº 67 Esperamos sua visita ;) A união rotativa (ou junta rotativa) permite a transferência de gases ou de líquidos, sob pressão ou vácuo, de um ponto fixo para um corpo rotativo. Ela é projetada, principalmente, para a passagem de ar comprimido ou fluido hidráulico para controlar embreagens ou freios. Outras aplicações incluem a transmissão de fluido de corte para máquinas-ferramentas, lubrificação de componentes e de circulação em eixo oco de água ou óleo para sistemas de refrigeração. Normalmente são feitas de alumínio ou latão na carcaça, aço carbono no rotor, vedação padrão em carbono grafite sintético e bronze, mola em aço inoxidável. A vedação padrão atende a vários fluidos com alto desempenho em variadas velocidades, desde que isentos de sólidos. Para fluidos com propriedades abrasivas, alta ou baixa velocidade, a vedação deverá ser em materiais com alta dureza, como carbeto de tungstênio e carbeto de silício, em composição com a cerâmica. A mola em aço inoxidável compensa o desgaste da vedação, fazendo com que não haja vazamento com pouco tempo de uso, prolongando a manutenção. Os rolamentos de esferas são usados entre a parte fixa e a rotativa para proporcionar rigidez ao conjunto e minimizar o ruído de funcionamento. As uniões rotativas estão disponíveis com passagens individuais, duplas e triplas, em uma variedade de tamanhos e modelos, para se atender a maioria das necessidades. Uniões rotativas individuais, em instalação pneumática, pode ser montada com uma válvula de escape rápido em sua entrada para se obter uma saída de ar mais rápida, o que é muito interessante em algumas aplicações. É importante que o eixo de rotação a ser instalada a união rotativa seja concêntrico para minimizar oscilação da união e do restante de conjunto de alimentação. |
Freio eletromagnético de segurança simples | |
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Freio eletromagnético de segurança por ação de molas | |
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Espero que eu tenha te ajudado e que nossos materiais sejam úteis. Caso tiver alguma dúvida, estou a disposição para lhe ajudar a aplicar nossos produtos em seu equipamento.
Até a próxima :)